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交通行业

概要信息:
世邦推出的机动车鸣笛抓拍系统,能够准确定位和抓拍违法鸣笛机动车,让汽车鸣笛“看得见”,为交警治理违法鸣笛提供科学依据,助力智慧城市,享受安静生活。
基本信息
详细参数
编号:
重量:
0.00
所属分类:
解决方案
零售价:
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市场价:
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数量:
- +
库存:
0
鸣笛抓拍系统
炸街车抓拍系统
服务区对讲广播系统
火车/地铁车站求助系统
高铁站数字广播系统
高速公路对讲广播系统
路桥隧紧急电话及预警广播系统
开着改装过的车辆轰鸣而过,是部分年轻人喜欢并追求的时尚,俗称“炸街”。炸街声音可以达到110dB以上,让人心烦意乱,严重影响了市民的正常工作和夜间休息。部分年轻人的时尚行为,却成为了扰民的噪声源。依照《中华人民共和国道路交通安全法》第十六条的规定,“任何单位和个人不得… …拼装机动车或者擅自改变机动车已经登记的结构、构造和特征。”炸街车神出鬼没,尤其喜欢在深夜集体出动。交通管理部门只能依靠现场执法和群众举报的方式来寻找炸街车辆,执法效率低,导致炸街车屡遭举报却屡禁不止。
系统方案
 
 
系统组成
 
        炸街车抓拍系统采用与鸣笛抓拍系统采用同样的硬件系统,专门设计炸街声音提取和定位算法,可排除鸣笛等高噪声,准确抓拍改装炸街车辆。
        丰富完善的音视频证据,再现炸街过程。
        稳定的数据管理平台,可对接车辆管理系统,自动提取涉嫌违法车主信息。
 
技术指标
 

 

集中式被动声呐阵列 

1. 32个高精度MEMS麦克风
    (1)麦克风灵敏度:-26dBFS(@1kHz, 94dBSPL)
    (2)信噪比:≥66dB(A)
    (3)总谐波失真:0.5%(@1kHz, 94dBSPL)
    (4)最大声压级(声过载点):120dBSPL
    (5)采样率:16kHz
2. 优化设计的不规则阵列构型
3. 防水防尘等级:IP66
4. 采用与抓拍相机一体化的安装方式
5. 适配不同品牌的电警/卡口摄像机,有效抓拍范围最远为声呐安装投影位置前方50m,宽度最大为5个标准车道

 


 

炸街车抓拍主机(含炸街声音提取和定位分析算法)

 

1. 主机常规配置:CPU i7内存,固态硬盘,4个USB接口,2个网口;可按照需求进行定制。
2. 算法功能:
     (1)准确识别并提取炸街声音,对炸街之外的高分贝交通噪声具有抗干扰能力;可抑制抓拍摄像机视野之外的炸街声音;避免误触发。
     (2)可准确区分相邻车道的并排车辆、同一车道内前后车辆的炸街行为,不产生误抓拍。
     (3)准确定位炸街车辆所在位置,触发抓拍,炸街车辆处于抓拍摄像机视野内,启动抓拍;权威机构认证,全天候静态抓拍准确率达到98%以上,动态抓拍准确率96%以上。
     (4)支持视频处理,对声场云图(即声源能量图)与抓拍相机视野图像进行叠加,准确标注出炸街车辆的位置。
     (5)支持证据合成和推送,进行炸街车辆抓拍证据的数据合成,包括车辆全景图、车辆特写、车牌信息、鸣笛频谱信息以及3s以上的炸街车辆视频(带云图)和音频,支持对接到交警违法信息平台。

 


 

      高清抓拍摄像机                  

1. 传感器:900万1"全局曝光CMOS
2. 视频分辨率:4096(H)×2160(V)
3. 帧率: 最大支持25fps
4. 工作温度: -40℃~70℃
5. 工作湿度: 20%~90%(无凝结)
6. 支持配置其他品牌的电警/卡口摄像机                                                                     

 

炸街车抓拍示例
 

汽车炸街(图片证据)

 

汽车炸街(视频证据,点击播放)

 

摩托车炸街(图片证据)

 

摩托车炸街(视频证据,点击播放)

 

火车/地铁车站求助方案

需求分析

      每天,数千万人会搭乘火车、地铁、轻轨上下班、远行。他们希望自己全程的安全能得到保证。当发生意外情况时,他们希望能及时与相关部门取得联系,尽快获得帮助。

 

主要功能

      世邦火车/地铁车站求助方案能够很容易实现这一点,求助点安装在车站广场、售票厅、候车厅、站台等场所,当旅客有需求的时候,可以通过求助系统及时的联络到相关人员,相关车站工作人员在第一时间通过语音与乘客沟通,为乘客很好的解决问题。系统实现了一键通话、呼叫排队、呼叫转接、通话录音、广播喊话和集成视频监控等功能。

 

 

 

高铁站数字广播系统

 

行业背景

高铁站作为现代化的运输枢纽,在提高城市形象、推动当地经济发展方面具有不可替代的作用。为适应建设现代化车站的需要,改善车站环境,可利用广播系统有效地进行车站管理、精神文明宣传、紧急情况处理等。同时针对车站客流大的特点,可以进行城市形象宣传、旅游及食宿介绍等。

    

需求分析

广播系统必须具备三大基本功能:紧急广播、业务广播和背景广播。在平时作为车站业务广播和背景广播使用,接收来自旅客服务平台的控制信号,自动为旅客播放实时的列车动态信息和铁路服务信息。在有火灾报警信号时,切换为消防广播使用,组织客运作业,疏导客流,保证行车安全及有效地进行客运管理与服务。

 

系统部署

高速公路行业解决方案

需求分析

系统在整合和利用现有资源的基础上,采用先进技术,建立集指挥调度、可视对讲、应急广播、报警求助、内部通信、信息发布、视频联动及监听监视于一体的高度智能化的应急音视频指挥平台,对各类交通事故、交通车辆违章等突发事件做出快速反应,提供高效服务,保障各类事件处置及指挥准确、高效,为高速公路管理提供最广泛的通信融合能力和最有力的管理手段。

系统综合全国高速公路的实际情况,可按多级架构部署,以省为单位设立一级管理中心,地市设立二级管理中心,服务区、收费站、隧道设立为三级管理中心,最大支持9999台服务器集群,省级管理中心可对各地市管理中心、服务区管理中心发起远程广播、呼叫对讲、视频指挥调度等,符合上级对下级统一管理、统一指挥、统一广播的、各级单位紧密联系、协同作战的建设要求。 

 

 

系统部署

 

系统功能

       语音对讲:站监控室值班人员、收费人员、收费班长、驾驶人员都可进行呼叫对讲,与被叫方实现全双工免提对讲。

       多键对讲:收费亭内可配置具备三键呼叫功能的对讲终端,实现一键呼叫收费站班长,一键呼叫站监控室(分控中心),一键呼叫监控中心,建立双全工免提对讲通话,方便快捷。

       无线对讲与广播:收费站班长配带的手持无线对讲终端,可在站内移动使用,既可实现与收费岗亭的对讲通话,又能实现对收费岗亭及收费广场等区域进行分区或全区广播。

       日常节目广播:系统支持喊话广播、文件广播、外接音源广播等多种信号源广播,满足收费站内的日常广播节目、通知、找人及紧急情况下的应急广播。

       定时广播:系统支持按照不同时间段自动广播,实现无人值守广播。根据要求可设置广播播放计划,每个自动广播计划可设置广播文件音源,广播区域、广播音量。定时广播计划任务之间互不影响。

       高清拾音:在收费岗亭、收费广场配置高清拾音器,用于拾取驾驶员与员工对话、拾取收费广场现场声音并保存,可供远程实时调取或事后调取。

       融合通讯:支持与手机、固话、集群对讲等通讯系统融合互通,实现互联互通的指挥调度应急通讯。

       系统扩展:支持与智慧高速公路平台、通讯系统、报警系统、视频监控系统、视频会议等系统完成对接,实现各系统之间联动,实现信息化建设的互联互通。

 

 

 

路桥隧紧急电话及预警广播系统

 

近年来,我国的高速公路建设发展尤为迅速,大量的高速公路及隧道纷纷出现在诸多城市中。然而隧道的特殊性导致隧道交通事故及安全隐患明显增加,我国在提升隧道安全性方面做了大量努力,高速公路隧道交通事故均由人、车、道路、管理和环境这五个因素造成,其中又以人和环境为主要因。高速公路路面、桥梁、隧道均是半封闭式的特殊环境,特别是隧道,一旦发生事故,很多可能会演变为连环事故。对路桥隧通行安全的智能化保障与管理成了高速公路管理的重中之重,加强驾驶安全预警、报警求助、事故紧急联动处理显得尤为突出,为此世邦为路桥隧安全保障推出了紧急电话及预警广播系统。

 

系统部署

 

系统功能

       日常节目广播:系统支持喊话广播、文件广播、外接音源广播等多种信号源广播,满足高速公路路面、桥梁、隧道日常广播节目、公告、交通安全知识、道路信息的广播以及紧急情况下的应急广播。

       紧急电话:隧道内配置紧急电话,在遇有紧急情况时,用于向高速监控中心或隧道管理所发起呼叫,实现双向对讲通话。

       预警广播:事故多发路段、桥梁、隧道的安全问题尤其重要,当通过人工或智能分析系统提前发现事件存在违章行为及潜在风险时,系统可即刻启动预警广播向对应区域进行警告劝阻。

       可视求助对讲:在遂道出入口部署的求助报警点,可进行一键紧急求助,与监控中心实现实时的可视对讲,并可联动现场视频画面,为事件处理提供全方位的音视频信息。

       系统扩展:支持与智慧高速公路管理平台、通讯系统、报警系统、视频监控系统、视频会议等系统完成对接,实现各系统之间联动,实现信息化建设的互联互通。

 
 
鸣笛抓拍系统的核心原理为基于麦克风阵列的声学定位技术。世邦鸣笛抓拍系统是由博士领衔的高水平团队自主研发而来,源于军工试验领域的异常声音定位技术。2018年正式面世以来,已申请专利2项,软件著作权1项。获得公安部权威认证,各项技术指标全面领先。
系统方案
 
系统安装部署现场示意图
 
系统组成
 
系统安装组成方案
技术指标
 

 

集中式被动声呐阵列 

1. 32个高精度MEMS麦克风
    (1)麦克风灵敏度:-26dBFS(@1kHz, 94dBSPL)
    (2)信噪比:≥66dB(A)
    (3)总谐波失真:0.5%(@1kHz, 94dBSPL)
    (4)最大声压级(声过载点):120dBSPL
    (5)采样率:16kHz
2. 优化设计的不规则阵列构型
3. 防水防尘等级:IP66
4. 采用与抓拍相机一体化的安装方式
5. 适配不同品牌的电警/卡口摄像机,有效抓拍范围最远6. 为声呐安装投影位置前方50m,宽度最大为5个标准车道

 


 

鸣笛抓拍主机(含鸣笛提取和定位分析算法)

 

1. 主机常规配置:CPU i7内存,固态硬盘,4个USB接口,2个网口;可按照需求进行定制。
2. 算法功能:
     (1)准确识别并提取鸣笛声音,对鸣笛之外的城市噪声(人声、环境噪声、发动机声音、警报声、雨声等)具有抗干扰能力;可抑制抓拍摄像机视野之外的车牌鸣笛;避免误触发。
     (2)可准确区分相邻车道的并排车辆、同一车道内前后车辆的鸣笛行为,不产生误抓拍。
     (3)准确定位鸣笛车辆所在位置,触发抓拍,鸣笛车辆处于抓拍摄像机视野内,启动抓拍;权威机构认证,全天候静态抓拍准确率达到98%以上,动态抓拍准确率96%以上。
     (4)支持视频处理,对声场云图(即声源能量图)与抓拍相机视野图像进行叠加,准确标注出鸣笛车辆的位置。
     (5)支持证据合成和推送,进行鸣笛车辆抓拍证据的数据合成,包括车辆全景图、车辆特写、车牌信息、鸣笛频谱信息以及3s以上的鸣笛车辆视频(带云图)和音频,并对接到交警违法信息平台。

 


 

      高清抓拍摄像机                  

1. 传感器:900万1"全局曝光CMOS
2. 视频分辨率:4096(H)×2160(V)
3. 帧率: 最大支持25fps
4. 工作温度: -40℃~70℃
5. 工作湿度: 20%~90%(无凝结)
6. 支持配置其他品牌的电警/卡口摄像机                                                                     

 


 

LED屏

1.使用寿命:100000h                                                            
2.物理间距:10mm
3.驱动方式:动态1/4扫描
4.最佳视距:20-100M
5.工作电压:AC220V
6.最大功耗:400W
7.工作温度:-40~60℃
8.交通专用P10模组
9.可选配定制其他类型的LED屏          

 


 

 

 

技术特点

 

声呐阵列和抓拍摄像机一体化设计

 

 

相对于分体安装方式,一体化安装方式的优势:

(一)现场安装调试简捷快速,声呐阵面和相机阵面的法线始终平行,不会由于外界干扰导致法线不平行使得抓拍错位;

(二)可以保证视频证据和图片证据来自同一摄像机,保证视野一致性;

(三)节约一个安装位置,适合在利旧杆上安装。

 

高等级防水防尘设计

近二十年工业设计经验,保证了高达IP66的防水防尘设计等级,保证了产品的长寿命稳定运行。

 

优化设计的阵列构型

 

                采用优化算法设计集中式被动声呐阵列构型,确保高水平的主旁

               瓣抑制比和定位 精度,对“虚像”的抑制更为精准,不会被视野

               外鸣笛声音干扰。

 

 

精准定位技术

 

独创改进的波束形成技术,可将定位误差在±0.5°范围内,保证了定位

的区分度。

 

 

 


 

 

 

创改进的波束形成技术,可将定位误差在±0.5°范围内,保证了定位

的区分度。

 

 

 

抓拍示例

 

 

审核复议

 

管理人员可根据证据信息对抓拍结果进行人工审核,音视频证据可完整再现整个鸣笛过程。证据中的鸣笛频谱是鸣笛车辆的“声纹”,可作为复议的依据。

同一台车鸣笛频谱对比(完全一致) 两台不同车辆的鸣笛频谱对比(不匹配)

                                              

案例

 

关键词:
鸣笛抓拍
鸣笛抓拍系统
违法鸣笛
车辆鸣笛智能抓拍
合肥鸣笛抓拍
手机app执法鸣笛抓拍
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